Publié le:  21 décembre 2006

Fermé depuis deux semaines à cause de ses arrêts intempestifs, le funiculaire n’ouvrira, au mieux, qu’à la mi-février.

Jeudi dernier les responsables de l’entreprise Maspéro ont dû s’expliquer devant les élus tréportais. Chargée de la conception et de la mise en service du funiculaire, cette société est loin de donner satisfaction. Depuis son ouverture à la fin de l’été l’outil n’a jamais réellement fonctionné de manière optimale. Les arrêts à répétition et les nombreux dysfonctionnements ont même conduit la société OTIS, chargée de la maintenance, à dénoncer son contrat quelques semaines après avoir réceptionné l’engin.

“C’est tout un tas de petits détails qui posent problème et qui font que l’engin n’est pas fiable. L’entreprise Maspéro n’a pas fait tout ce qu’il fallait et ses sous-traitants n’ont pas été suivis comme ils auraient dû l’être”, résume le maire. Aujourd’hui Alain Longuent se trouve face à deux options : continuer à travailler avec Maspéro ou lancer un appel d’offre pour trouver une autre entreprise capable de finir le travail.

L’entreprise Maspéro a déjà produit un calendrier prévisionnel pour le cas où elle serait amenée à poursuivre. Dans ce cas, la ville pourrait compter sur une réouverture vers la mi-février. Toutefois, la confiance envers cette société s’est émoussée au fil du temps. Mais dans le cas où la ville choisirait l’autre option, l’ouverture serait encore plus tardive. Il faut respecter les délais légaux pour la procédure d’appel d’offre, soit au moins trois semaines. Il faudrait ensuite s’assurer de la disponibilité de la société retenue, sachant que sur ce marché les entreprises sont très peu nombreuses.

Maspéro assumerait la facture

“Notre maître d’oeuvre travaille dans les deux directions. En effet, MDP analyse la réponse qui a été faite par Maspéro à toutes nos questions et dans le même temps il bâtit un cahier des charges pour le cas où une autre société devrait intervenir. Nous nous sommes aussi attaché les services de l’ancien directeur technique des transports de la ville du Havre. Avec leurs rapports nous prendrons une décision dans les jours à venir”, explique le maire.

Pour le cas où une autre entreprise serait appelée en renfort, c’est Maspéro qui devrait régler la facture liée au surcoût. “Cela ne poserait pas de problème. Nous leur devons encore 120 000 euros. C’est sur cette somme que nous pourrions payer l’autre entreprise”, résume Alain Longuent qui, face à cette nouvelle péripétie, tente de rester le plus serein possible.

C.G.

L'INFORMATEUR

Et oui , là c'est fermé pour de bon.

La société OTIS qui à en charge la maintenance s'est retiréé.

Le Maire à mis en demeure la Société MASPERO france et italie.

Et bah, elle n'est pas finie cette histoire du Funi! 13,5 millions d'euros quand même , la construction de l'ensemble.

 

 

 

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Donc, c'est bien ça à mon avis, notre funi est fermé en semaine et ouvert le W.E!

C'est trés pratique pour nous, les gens des terrasses!

 

 

Sinon, les INFORMATIONS DIEPPOISES parle de mon site:

 

Son pseudo est The Duke of the Tréport et apparamment, cet internaute aime les chantiers. Il s’est en tout cas passionné pour celui du funiculaire du Tréport qu’il a suivi pas à pas. De la pose des rails en passant par les premiers coups de pioche et les premiers essais, l’avancement du chantier est quasiment consultable au jour le jour sur son blog. Et visiblement, les déboires de la mise en service du funiculaire ont amusé le jeune homme qui ne manque pas de mettre en ligne les articles de presse évoquant
ses premiers essais peu concluants. Quoi qu’il en soit, le funiculaire est aujourd’hui bel et bien en marche.

A noter enfin pour les amateurs de cartes postales anciennes que sur sa rubrique « le Kahl Burg au Tréport », 687 cartes postales retracent la vie tréportaise au XIXe siècle. On y voit notamment l’ancienne gare... du funiculaire et de très belles vues prises depuis les terrasses.